Пасічнянська громада впроваджує радикальні заходи для наведення ладу на дорогах. Починаючи з 17 квітня, у водіїв без посвідчень та підлітків, які ігнорують правила дорожнього руху, почнуть конфісковувати скутери за повторні інциденти. Наразі у громаді, де мешкає близько 20 тисяч осіб, налічується приблизно 400 таких транспортних засобів. Статистика за 2025 рік невтішна: за участю двоколісних сталися ДТП із травмованими дітьми, причому серед винуватців опинилися як неповнолітні, так і дорослі без прав.
Про нові правила контролю за дорожнім рухом розповів голова громади Андрій Гунда у розмові з журналістами Суспільного.
Боротьба з небезпечними розвагами підлітків
Очільник громади зазначає, що протистояння з юними водіями триває вже довгий час. Минулого року владі навіть довелося вдатися до нестандартних методів виховання батьків та їхніх чад.
Андрій Гунда згадує, як на початку навчального року шкільні подвір’я були вщент заставлені скутерами. Тоді поліцейський офіцер громади заблокував транспорт ланцюгами, змусивши батьків особисто прийти за технікою та провести розмову про безпеку. Хоча після того рейду поїздки до шкіл припинилися, загальна ситуація на дорогах залишилася напруженою через зростання кількості аварій.
Протягом 2025 року в громаді зафіксували п’ять тяжких дорожньо-транспортних пригод за участю мототехніки. Наслідки цих аварій були серйозними: від складних переломів кінцівок до черепно-мозкових травм, спричинених елементарною неуважністю та відсутністю навичок керування.
У ДТП травмувалися діти. Вони були як пасажирами, так і винуватцями аварій. Три випадки – за участі неповнолітніхі два – це водії без посвідчень, віком орієнтовно 20-24 роки. Були переламані кінцівки, черепно-мозкові травми, великі забої. І все це через неуважність. У нас сформувалася така тенденція: мовляв, поліція не зупиняє – їздимо, бо нічого за це не буде. Але це вже переходить усі межі. В нас є місце, де один і той самий хлопець-скутерист тричі за минулий рік потрапляв у ДТП
Дорожня небезпека доповнюється скаргами мешканців на постійний нічний шум та псування майна. Зокрема, камери зафіксували, як скутеристи нищать покриття оновленого стадіону. Саме тому процедуру покарання зробили жорсткішою: перша зустріч із поліцією завершиться попередженням, а наступна – актом вилучення та евакуацією на штрафмайданчик. Повернути скутер батьки зможуть лише після сплати відповідного штрафу.
При цьому місцева влада наголошує, що не виступає проти мотокультури як такої, якщо вона не загрожує оточуючим.
Ми – за спортивну їзду. У громаді тричі на рік відбувається фестиваль мотогонок, де учасники професійно беруть участь у заїздах. У нас є окремі локації, де вони нікому не заважають. Зокрема, кар’єр, де можна їздити і де немає ризику травмувати сторонніх людей. Цього ніхто не забороняє, ми це вітаємо, і такі заходи відбувалися неодноразово. Але інша ситуація – це їзда біля садочків чи шкіл, коли дитина виходить після уроків, а поряд проїжджають скутеристи. Це – неприпустимо
Юридичні наслідки для водіїв та їхніх опікунів
Представники правоохоронних органів нагадують, що закон чітко обмежує право керування моторизованим транспортом. За словами речниці обласної поліції Христини Максимчак, дітям до 16 років сідати за кермо скутера категорично заборонено.
Якщо діти їздять, поліцейські складають протоколи на батьків за статтею 184 Кодексу України про адміністративні правопорушення. І, відповідно, правоохоронці мають право вилучати ці транспортні засоби
Для тих, хто вже досяг 16-річчя, правила залишаються суворими, але дозволяють легальну їзду за умови отримання документів. Юнаки та дівчата повинні мати категорію А1, а об’єм двигуна їхнього залізного коня не може перевищувати 50 кубів. Відсутність посвідчення призведе до судового розгляду справи, штрафу понад 400 гривень та негайного вилучення скутера правоохоронцями.
